Czy technologia 800V to przyszłość elektrycznej motoryzacji?
Coś w tym jest, bo auta z tą właśnie technologia są mistrzami w szybkości ładowania. System ten stosowany jest w siostrzanych napędach takich producentów jak KIA oraz HYUNDAI. Modele EV6 czy EV9 od Kii, lub IONIQ 5 i 6 to wzorowi przedstawiciele technologii 800V
Hyundai Ioniq 5 wyposażony w innowacyjny system ładowania 800V, może uzyskać znacznie krótszy czas ładowania niż wiele konkurencyjnych samochodów elektrycznych, co zdecydowanie ułatwia podróżowanie na dłuższe trasy.
Zasięg Ioniq 5 w zależności od wariantu baterii wynosi od 360 do 480 km, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób, które szukają auta elektrycznego o wystarczająco długim zasięgu na codzienne potrzeby, a nawet naprawdę długie trasy.
Wrażenia z jazdy są pozytywne, dzięki dobremu przyspieszeniu, płynnej i cichej jeździe oraz zaawansowanym funkcjom wspomagania jazdy, które dodają jeszcze komfortu. System 800V pozwala na szybkie ładowanie nawet do 350 kW mocy, co oznacza, że można uzyskać do 100 km zasięgu w zaledwie 6-8 minut ładowania. (kluczowa jest oczywiście stacja ładowania, która musi taką właśnie technologię obsługiwać.)
Zarówno IONIQ jak i różne modele Kii poprzez zastosowanie tej technologii są postrzegane jako auta elektryczne, które potrafią się bardzo szybko naładować podczas na przykład jazdy na długie trasy, jak choćby wakacje. Producenci obiecują ładowanie od 20 do 80% stanu baterii w zaledwie 18 minut.
To faktycznie bardzo szybko. Czy nie ma w tym przesady? Absolutnie nie. Podczas testów wykonywanych przez nas, na modelu Kia EV6 osiągnęliśmy właśnie taki czas, jeśli chodzi o ładowanie auta do 80% SOC. Technologia 800V jest na tyle interesująca, że coraz większa liczba producentów deklaruje auta wyposażone właśnie w baterie 800V.
Najlepszym przykładem jest Mercedes, który zapowiedział, że ich nadchodzący model CLA, właśnie w takie baterie będzie wyposażony.
